仙后座55，傳舍赤緯。傳舍其B1900.0坐标为赤經，傳舍HD 13474、傳舍位于銀經131.08，傳舍
风油精伤不伤车漆
是傳舍仙后座的一颗恒星，SAO 12180、傳舍又名BD+65 239，傳舍视星等为6.07，傳舍HR 640，傳舍銀緯4.98，傳舍 参考文献 仙后座 13474 0640 12180傳舍
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市场监管总局12日发布数据，今年上半年，全国新设经营主体1327.8万户。其中，新设企业462万户，新设个体工商户862.9万户，新设农民专业合作社2.9万户，多种经营主体均呈现稳定增长势头。
民营和外资企业发展势头良好。上半年，新设民营企业434.6万户，同比增长4.6%；新设外资企业3.3万户，同比增长4.1%。多种所有制企业发展态势良好，显示市场预期持续改善，企业投资信心有效提升，中国始终是全球投资的热土。
产业结构进一步优化。上半年，第一产业新设经营主体60.1万户、第二产业新设96.5万户、第三产业新设1171.2万户。截至6月底，全国登记在册“四新”（新技术、新产业、新业态、新模式）经济企业2536.1万户，同比增长6.6%，占企业总量的40.2%。
消费领域文化产业亮点突出。随着“哪吒”“悟空”等国产IP火爆全球，文化产业成为上半年消费增长亮点，新设“文化、体育和娱乐业”企业增速高达17.5%。
据介绍，市场监管部门将聚焦经营主体发展需求，持续完善市场准入退出制度，纵深推进全国统一大市场建设，着力维护公平竞争的市场环境，持续优化涉企政务服务，进一步激发各类经营主体发展活力。（记者 赵文君）
编辑： 刘晓东" class="attachment-boke_x_list_thumb size-boke_x_list_thumb wp-post-image" alt="今年上半年全国新设经营主体1327.8万户" />今年上半年全国新设经营主体1327.8万户
经济日报北京6月26日讯（记者潘卓然）国新办26日举行新闻发布会，介绍水运高质量发展及今年中国航海日有关情况。交通运输部副部长付绪银表示，我国2023年水路货运量达93.7亿吨，首次突破90亿吨大关。今年1月至5月，水运建设固定资产投资完成786亿元，同比增长7.2%。
近年来，我国水路货运量屡创新高。今年1月至5月，水路货运量38.6亿吨，同比增长7%。港口集装箱吞吐量突破1.3亿标箱，同比增长8.8%。长江和西江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸今年以来累计通过货物1.7亿吨，同比增长13.8%。前5个月，港口外贸货物吞吐量22.2亿吨，同比增长8.9%。我国沿海和内河、内贸和外贸水路货物运输均呈增长态势。
据了解，交通运输部通过多点发力加快转型升级，推动水运可持续发展。今年以来，新能源、清洁能源继续加快应用，上海港洋山港区首次完成国际集装箱船绿色甲醇加注，我国首艘自主研发建造的可载运700标准箱的江海直达纯电池动力集装箱船投入运营。
在水路旅游客运方面，目前，全国已有40多个城市开辟了自然景观、特色文化、沿海观光游等业务。国际邮轮运输加速恢复，上半年共有23艘邮轮计划营运206个航次，全国邮轮旅客运输量达到49万人次。
今年7月11日是我国第20个航海日，主题为“智慧航海 畅行未来”。今年中国航海日活动周的主办地在天津市滨海新区。滨海新区副区长陈波表示，各项筹备工作现已进入最后冲刺阶段。活动周期间将开展一系列群众性文化活动。
" class="attachment-boke_x_list_thumb size-boke_x_list_thumb wp-post-image" alt="前5月水运建设固定资产投资完成786亿元" />前5月水运建设固定资产投资完成786亿元
最近一个多月，接连3起“A拆A”IPO上市案例落地。记者梳理发现，自2023年5月中旬至今，先后已有友车科技、天玛智控、西高院等3家上市公司通过分拆实现独立上市。目前来看，自2019年12月份上市公司分拆所属子公司境内上市试点启动以来，A股市场上已有24家上市公司分拆子公司实现IPO独立上市。
从母公司来看，行业领军企业汇聚，知名国企云集，不乏千亿元市值龙头。部分子公司市场表现良好，上市首日“开门红”渐成常态。但从上市以来股价来，总体呈现涨幅收窄、分化加剧的趋势。
国企成分拆上市主力军
加快发展新兴产业
从现有的“A拆A”落地案例来看，龙头上市公司更倾向于分拆旗下子公司独立上市。
Wind数据显示，截至6月28日，24家母公司的总市值达1.25万亿元，平均每家市值达521亿元，其中海康威视、中国中铁、中国铁建等3家市值均超千亿元。
从公司属性来看，无论是从数量还是体量上，国企控股上市公司均占据绝对优势。具体来看，15家国企控股上市公司总市值达9697亿元，数量及规模占比分别为63%与78%。
在工业富联副总经理兼首席法务官解辰阳看来，国企具备分拆上市的天然优势。一方面，部分国企上市较早，存在主业多元、估值偏低的现象，通过分拆上市，有助于其整合主业、重塑估值，最终实现国有资产保值增值的经营目标，其开展分拆的意愿也较为强烈；另一方面，分拆上市的门槛较高，特别是上市公司财务指标、分拆子公司业绩占比等指标，一般上市公司要达成有一定难度，大体量国企更容易满足要求。
尤其在国务院国资委大力推进央企并购重组的形势下，分拆上市逐渐成为央企控股上市公司登陆A股的新途径。相关数据显示，今年以来，A股市场共有8家央企控股公司上市，2家（天玛智控、西高院）通过分拆上市，占比25%。
华鑫证券首席策略分析师严凯文对《证券日报》记者表示，通过分拆上市，国企可以将其核心资产独立上市，提高市场透明度和估值水平，吸引更多投资者的关注和资金。此外，分拆上市还可以促使国企提高治理效率，优化资源配置，增强市场竞争力。
从长远来看，分拆上市也有望成为国企做强做大战略性新兴产业的有效途径。
目前来看，上述15家国企控股上市公司的分拆子公司中，14家来自战略性新兴产业，占比93%。14家累计IPO募资额达338亿元，主要流向新一代信息技术、高端装备制造、生物医药等新兴产业细分领域。
自5月份以来，国务院国资委多次发声鼓励央企加快发展战略性新兴产业，强调要积极研究出台支持中央企业战略性新兴产业发展的一揽子政策，创造有利于产业发展的良好环境。
“国企通过分拆上市获得更多资金支持，进而在新兴产业中做强做大，有助于促进新兴产业的发展，并提供了更多的投资机会。”北京数规科技中心副主任、研究员陈治衡对《证券日报》记者分析称，国企在战略性新兴产业中往往具备较强的创新能力和市场竞争力。分拆上市可以使这些优质资产独立运作，更加灵活、高效地应对市场变化和技术进步。通过吸引更多的资金和市场资源，国企在分拆上市后可以进一步发挥其创新和竞争优势，推动新兴产业的发展。
上市“开门红”渐成常态
中长期总体涨幅收窄
通常来说，分拆子公司往往是母公司最优质的资产之一，普遍受到投资者青睐，近八成上市首日股价上涨，迎来“开门红”。
Wind数据显示，从上市首日股价涨跌幅来看，24家子公司中，19家实现股价上涨，占比79%，5家下跌；24家的日均涨幅约87%，6家涨幅超100%，1家跌幅近30%。
解辰阳认为，这些子公司之所以受到市场青睐，主要有以下方面原因：一是资产质量相对优质，有较强的独立可持续经营能力；二是所属板块集中于战略性新兴产业，较原体系有更高的估值倍数；三是规范性较强，证券虚假陈述风险可控；四是管理链条与激励机制有一定优化，管理层有更强的积极性。
但从上市以来的情况来看，这些子公司呈现出涨幅收窄、分化明显的特征。相关数据显示，截至6月28日，相较于发行价，24家子公司中，16家实现上涨，占比约67%，8家下跌；24家平均上涨44%，较上市首日涨幅明显收窄。其中，3家涨幅超100%，同时也有3家跌幅超过40%，分化加剧。
解辰阳分析道，由于实施注册制的板块上市首日不设涨跌幅，分拆子公司上市首日涨幅高符合正常市场预期。随着近年来大盘整体震荡，市场回归理性，大部分公司出现了不同程度的下跌，但也明显跑赢大盘。
陈治衡表示，这些子公司的市场表现分化，主要是由业绩和基本面差异所驱动。当前，投资者正走向成熟，对于盈利能力不高、竞争力相对较低的企业具有判断能力，从而用脚投票，也会造成一些企业股价低迷的情况。总体上看，分拆上市的公司提供了更多的投资机会，投资者可以通过投资这些公司实现投资组合的多样化和风险分散。通过在不同行业、不同类型的公司中进行投资，投资者可以降低个别公司风险，并有机会从多个行业或领域中获得收益，也需承担相应风险。
（记者 邢 萌）
标签：开门红责任编辑：陈子汉 陈子汉" class="attachment-boke_x_list_thumb size-boke_x_list_thumb wp-post-image" alt="透视“A拆A”成色：近八成子公司上市首日迎“开门红” 涨幅收窄、分化加剧成趋势" />透视“A拆A”成色：近八成子公司上市首日迎“开门红” 涨幅收窄、分化加剧成趋势
一、存量市场与政策导向催生装修新需求
当前，中国房地产市场供求关系发生显著变化，整体进入存量主导的发展阶段。2026年官方明确的房地产工作重点为“因城施策控增量、去库存、优供给”，表明大规模新建开发将逐步让位于存量房的消化、改造与品质提升。
在此背景下，两方面需求尤为突出：其一，“去库存”过程中，存量商品房转为保障性住房等举措，带动了大量房屋翻新与标准化重装需求；其二，城镇老旧小区改造、城市更新等项目持续推进，推动了存量居住空间的质量升级。
与此同时，改善型住房需求已成为市场主流，消费者在置换房产后，对于旧房翻新及新购房屋的个性化、高品质装修意愿显著增强。
行业分析显示，尽管人均住房面积已实现较大提升，但目前全国可被称为“好房子”的住宅比例仍较低，反映出居住品质仍存在广阔的提升空间。无论是旧房改造还是新房装修，市场需求正从“有无”转向“优劣”，对建材产品的环保性、耐用性及功能性提出了更高要求。
二、产品特性契合市场核心痛点
KEISER此批进口涂料的多项特性，与当前市场需求形成呼应。产品持有“德国蓝天使环保标签认证”，符合国内市场对低VOC、健康无害涂料的日益增长的需求。在建筑涂料领域，绿色环保产品已成为主流选择，尤其在亚太地区，相关市场正持续扩大。
针对旧墙翻新中常遇到的深色墙面、瑕疵覆盖、基层不平等难题，该批涂料强调其“高遮盖力”，有助于减少涂刷次数、优化施工成本，并提升最终成膜效果。此外，产品提供哑光、平光、高光等多种光泽选择，适应不同空间的功能与美学需要。
三、供应链稳定性与市场适应性
在国际贸易环境复杂多变的背景下，专注于德国原装进口的KEISER于年初顺利完成首批涂料的通关与入库，凸显了其从欧洲生产源头到中国终端仓储的全程供应链韧性。
这一体系不仅保障了产品标准的纯粹性与一致性，也使其在应对物流波动与时效压力时更具可控性。
稳定的进口供应链，有助于品牌在市场中维持可靠的供货周期与价格体系。尤其面对旧城改造、存量翻新这类需求分散、项目周期紧凑的市场，KEISER依托其高效的跨境物流与仓储调配能力，能够实现对客户需求的快速响应，从而在强调交付确定性的工程与零售场景中构建差异化优势。
结语
随着中国房地产市场持续向存量运营与品质升级转型，旧房改造与居住改善需求正为高端建材领域注入新的发展动力。KEISER于年初高效完成德国原装进口涂料的通关与入库，体现了品牌稳定的国际供应链能力。
在未来竞争环境中，产品是否具备可信赖的环保背书、能否满足存量房翻新的功能性要求，正成为影响消费决策的关键。依托纯进口品质与体系化的供应链支持，KEISER在注重健康、品质与交付可靠性的市场中，进一步夯实品牌定位与竞争优势
" class="attachment-boke_x_list_thumb size-boke_x_list_thumb wp-post-image" alt="2026首批KEISER德国进口涂料顺利到港并完成入库！" />2026首批KEISER德国进口涂料顺利到港并完成入库！
该行动自2026年2月开展至今，整治工作取得显著成效，共纠正占道经营行为391起；检查各类餐饮服务场所76家（次），责令整改油烟排放不规范1起；清理城市“牛皮癣”2300余张；规范共享单车乱停乱放126次。如今，城区主次干道更加干净整洁，占道经营现象明显减少，环境卫生死角基本消除，扬尘污染得到有效遏制，市容秩序显著改善，市貌焕然一新，市民出行更舒心、生活环境更宜居。
下一步，区城管局将继续保持整治高压态势，深化拓展市容市貌整治成果，进一步健全长效管理机制，全力打造更加干净、整洁、有序的城市环境，为建设宜居宜业的美丽洛江贡献城管力量。
原标题：精治市容顽疾， 洛江区城管局在行动" class="attachment-boke_x_list_thumb size-boke_x_list_thumb wp-post-image" alt="精治市容顽疾， 洛江区城管局在行动" />精治市容顽疾， 洛江区城管局在行动
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